Mercedes-Benz
Vietnam Star Automobile Hà Nội
Giá từ: 1,729 tỷ
Màu Trắng Màu Đen Màu Bạc (xám rất nhẹ) Màu xám Màu Xám đậm Màu Xanh dương
Màu xe

Khuyến Mãi

Chương trình ưu đãi siêu khủng chào tháng 

Chào tháng Mercedes-Benz Vietnam Star Hà Nội hân hạnh mang đến chương trình khuyến mãi cực khủng với hàng loạt ưu đãi vô cùng hấp dẫn, cụ thể như sau:

- Xe Mercedes giá tốt cạnh tranh
- Xe đủ màu giao ngay
- Hỗ trợ thủ tục Đăng kí xe
- Lái thử xe tận nhà
- Mua lại xe cũ giá cao

MERCEDES-HN  CHUNG 1  PC.png

Ngọc Diệp tin rằng, những ưu đãi đặc biệt trên đây sẽ giúp Quý khách thêm vững tâm hơn khi đưa ra quyết định mua xe vào thời điểm này. Thông tin chi tiết về các chương trình khuyến mãi xin vui lòng liên hệ Hotline: 0907 700 000

Xem thêm các dòng xe đang bán chạy tại Mercedes-Benz Vietnam Star Hà Nội:

Mercedes-Benz C250 Exclusive

Mercedes-Benz GLC 250

Giới thiệu

Anh/Chị đang tìm hiểu thông tin về mẫu xe Mercedes-Benz C200 2018

Bảng giá xe tham khảo:

*** Mercedes-Benz C200 2018 : 1,489 tỉ đồng ***

*** Mercedes-Benz C250 2018 : 1,729 tỉ đồng ***

*** Mercedes-Benz C300 2018 : 1,949 tỉ đồng ***

Tại thị trường Việt Nam, C-Class được phân phối với 3 phiên bản là C200, C250 và C300. Sự khác biệt của cả 3 phiên bản này không chỉ đến từ giá bán khi chênh lệch đến hàng trăm triệu đồng, mà còn đến từ sức mạnh động cơ, trang thiết bị nội thất cũng như các công nghệ an toàn kèm theo.

Chẳng hạn, C200 sẽ được trang bị động cơ có công suất cực đại đạt 184 mã lực tại 5.500 vòng/phút, còn C250 sẽ là 211 mã lực và C300 sẽ là 245 mã lực cũng tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút. Đồng thời, C200 sẽ có mô men xoắn cực đại là 300Nm, còn C250 là 350 Nm và C300 là 370 Nm tại 1.200 - 4.000 vòng/phút.

Về công nghệ an toàn, C200 và C250 sẽ có được trang bị Hệ thống treo thích ứng AGILITY CONTROL còn C300 thì lại được trang bị Hệ thống treo khí nén AIRMATIC, camera lùi sẽ có trên C200 & C250 còn trên C300 sẽ là camera 360 độ. C200 được trang bị cụm đèn LED toàn phần còn trên C300 sẽ là LED toàn phần thông minh. Đặc biệt, hệ thống điều hòa khí hậu tự động 3 vùng THERMOTRONIC chỉ có trên C300 chắc chắn sẽ mang đến một không gian vô cùng trong lành và sảng khoái.

Hãy liên hệ ngay Ngọc Diệp - 0907 700 000 để được tư vấn phiên bản phù hợp nhất với nhu cầu của Quý khách, cũng như nhận ngay báo giá và ưu đãi đặc biệt chỉ dành riêng cho khách hàng VIP!

Khám phá Mercedes-Benz C250 Exclusive 2018

Với vẻ ngoài sang trọng và hiện đại, pha chút cổ điển, Mercedes C250 Exclusive 2018 làm nhiều khách hàng chú ý, đặc biệt là các doanh nhân, khi mẫu xe này được ví như biểu tượng của sự thành đạt.

Ngoại thất sang trọng và đẳng cấp

Mercedes C250 2018 Exclusive là mẫu xe “ngược dòng” xu hướng. Khi mà ngành công nghiệp đang chạy đua theo hướng thể thao hóa, thì phiên bản C250 Exclusive lại thuần chất cổ điển để thêm lựa chọn cho khách hàng. Điểm dễ nhận ra nhất ở phong cách này là tấm lưới tản nhiệt 3 thanh ngang mang âm hưởng từ những năm 80 thế kỷ trước. Cộng với logo ‘Mercedes-Benz’ đứng phía trước mũi xe.

1.JPG

Thiết kế của dòng C-Class thế hệ 2018 khó tìm được điểm để chê. Cụm đèn pha dùng hoàn toàn bóng LED, tạo hình đẹp mắt với các dãy đèn đầy gợi cảm. Lưới tản nhiệt bản C250 Exclusive thêm khả năng tự động đóng/mở để quản lý nhiệt độ động cơ. Cùng với đó, gương chiếu hậu thao tác hoàn toàn bằng điện và la-zăng 17 inch đa chấu. Nét thiết kế phía sau của C250 Exclusive thừa hưởng từ S-Class, nhưng sửa đổi sao cho phù hợp với tổng thể thân hình.

2.JPG

Mercedes C250 Exclusive 2018 đã lai coupe nhiều hơn, không còn thuần sedan như thế hệ trước. Xe có kích thước dài 4.686mm, rộng 1.810mm, cao 1.442mm và chiều dài cơ sở 2.840mm. Trọng lượng 1.480 kg, nhẹ hơn 100kg so với thế hệ trước. Hệ số cản gió ở mức thấp, chỉ 0,26Cd, bằng với chiếc xe thể thao Nissan GT-R.

Nội thất ấn tượng trong từng đường nét và chi tiết

Nội thất Mercedes C250 Exclusive sẽ gây ấn tượng mạnh với bất kỳ ai khi đặt chân vào không gian bên trong xe. Đầu tiên phải kể đến việc sử dụng chất liệu da cao cấp và nước hoa do chuyên gia mùi hương điều chế đặt ở hộc đồ trước ghế phụ lái, một chi tiết nhỏ nhưng tạo cách biệt lớn cho C250 Exclusive so với các đối thủ.

3.JPG

Vô-lăng vẫn bọc da Nappa quen thuộc, trong khi gỗ được sử dụng ở cửa xe và bảng điều khiển trung tâm. Vật liệu nhôm đóng vai trò làm điểm nhấn, xuất hiện ở các nút bấm, điều hòa và các đường viền.

4.JPG

Vô lăng dễ xoay vần, chỉnh điện 4 hướng và trợ lực điện, nhẹ nhàng ở tốc độ thấp, và đầm chắc ở tốc độ cao. Màn hình giải trí trung tâm có kích thước 7 inch, không cảm ứng, điều khiển qua touchpad phía dưới, hiển thị dẫn đường, radio, giải trí, điện thoại và cài đặt phương tiện. Mục cài đặt phương tiện cho tùy chỉnh nhiều thứ, trong đó có chỉnh màu đèn viền nội thất, thời gian đèn chào,…

5.JPG

Hàng ghế sau không thể điều chỉnh, bù lại có rèm che nắng ở cả 2 bên cửa và phía sau, 2 bên cửa chỉnh tay, trong khi phía sau là chỉnh điện. Người ngồi sau còn nhận được 2 cửa gió và bệ tì tay. Điểm tựa tay 2 bên cửa khá đặt thấp, tạo tư thế tay không bị cao,vai trùng xuống giúp người ngồi luôn thoải mái. Ngoài ra, trang bị cửa sổ trời góp phần cho không gian bên trong thêm thoáng đãng.

Khả năng vận hành và các chế độ lái

Khởi động Mercedes C250 Exclusive vẫn cần thao tác xoay chìa truyền thống, thay vì chạy đua “mốt” nút bấm thời hiện đại. Khi xoay chìa khóa, xe khẽ rung lên nổ máy, rồi im bặt không tiếng động lọt vào cabin, một cảm giác khá thú vị đối với không ít người dùng.

Mercedes C250 2018 Exclusive sử dụng động cơ 2.0L, công suất 211 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.200 – 4.000 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC Plus và dẫn động cầu sau. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình từ 5,3 đến 5,6 lít cho mỗi quãng đường 100km. Xe chỉ cần 6,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, tương đương với thời gian bạn nhấc cốc cà phê đưa tới miệng.

7.JPG

Hãng xe Đức còn rất biết cách chăm sóc trải nghiệm của người lái, họ trang bị vô-lăng trợ lực điện biến thiên theo tốc độ, hệ thống treo thích ứng Agility Control, lẫy chuyển số và không thể thiếu tùy chọn 5 chế độ lái Dynamic Select.

Ở chế độ Eco (Tiết kiệm), chân ga chậm rãi phản hồi, mớm ga nhẹ nhàng, kim chỉ vòng tua tụt ở 2.000 vòng/phút mỗi khi sang số. Đạp mạnh hơn chút, tầm giữa chừng hành trình chân ga, xe chuyển số ở vòng tua 3.000. Trong trường hợp cần tăng tốc gấp, đạp hết cỡ, xe tự hiểu mà chuyển số ở vòng tua 5.500 vòng, tương đương chế độ Sport Plus cao nhất.

Nếu cứ đi nhẹ ga đúng tốc độ cho phép, vòng tua đều đều ở mức 1.500. Gạt nhẹ lên Comfort, mọi thứ cho cảm giác linh hoạt hơn đôi chút. Thời điểm chuyển số tùy theo theo mức chân ga. Với kiểu chậm rãi, số chuyển ở vòng tua 2.300 vòng/phút. Không kể những thứ khác, điều hòa làm lạnh nhanh cũng đủ khiến người ngồi dễ khoan khoái nhất so với những chế độ còn lại.

Chế độ Sport và Sport Plus dành cho kiểu người ưa cảm giác mạnh. Khi thốc ga lớn, vòng tua chỉ tụt chuyển số khi gần chạm vạch đỏ ‘red line’, ở 5.500 vòng/phút. Vô-lăng đầm và phản hồi tốt hơn, tạo cảm giác chân thật nhất có thể.

Hình ảnh thực tế